| 
 色姐姐网
2024年10月30日4时27分，搭载神舟十九号载东说念主飞船的长2F火箭见效辐射，飞船参加预定轨说念，辐射任务得到圆满见效。 说真话，对于载东说念主飞船辐射已平时态化的今天，人人都依然审好意思疲劳了，这种载东说念主飞船辐射依然不像之前那样万众谛视了。不外人人如故在此次发命中发现了新的亮点：航天员出征车辆换了，从考斯特，换成了国产红旗国悦豪华礼宾车！ 
为什么俄顷要换掉考斯特？这就要从考斯特在中国的特殊地位提及了。 
先说个冷学问，咱们耳闻目睹的“考斯特”，其实并不是丰田COASTER车型在中国的实在名字，实在官方称呼，叫“柯斯达”（不是斯柯达）。 更名的原因，主若是该车型引进中国时，“考斯特”依然被注册，才不得已更名“柯斯达”。不外，人人仍然民风性地随着港台那处的叫法，称之为“考斯特”。 
第一台考斯特于1969年2月出生在日本，是丰田为了对标日产碧莲和三菱Rosa而推出的一款轻型客车，因为其耐用省油，很快就成为日本原土轻型客车销量冠军。 
1982年5月，丰田推出了二代考斯特，为车内增多了空调系统，每一个座位顶部都设有安谧的出风口，乘客不错解放调治风向和风量，极猛进度进步了乘坐舒截至，车门也换成了自动门。 
第二代考斯高出生后，赶快战胜了东南亚商场，极大知足了东南亚狭隘街巷中对于轻型客车的需求，考斯特开动缓缓走红，也差未几是从80年代开动，考斯特参加中国，看成一些公交表露的支线运营车辆。 实在带来考斯特立异性变化的，如故第三代考斯特。第三代考斯高出生于1993年1月，整车从外不雅到内饰都进行了历史性的转换，车体进行了加宽，增多了前安谧悬架，车身也变得愈加高昂。 
尊容低调的外不雅、宽大的里面空间以及顶级陶然的乘坐体验，让三代考斯特赶快成为列国政府机关和大型企业单元首选的商务迎接车，就连新加坡总理李显龙，也烧毁了我方的豪华车，继承考斯特。 
为什么三代考斯特这样受迎接？ 就俩字：适合。 最初，大小适合。提示一般出行考核概况调研时，确定是需要责任主说念主员跟随的，再加上迎接单元的提示，东说念主就奔着七八个以上去了，不管是轿车如故MPV，都无法知足需求。但是如果坐大巴呢？又显得太大了。 而考斯特这个级别的车，20座傍边，刚好知足需求，坐上臆测跟随东说念主员，极少也不挤。 
如果际遇穷困情况，考斯特还能秒变济急会议室，量入为主时辰资本，进步责任效果，许多要害问题，可能几个东说念主在车上就约定了。 
再加上八九十年代中国的说念路水平还不是太好，安谧悬架不错适合国内大部分烂路，是以考斯特很快就在寰宇各地流行起来。 其次，低调进度适合。 一般来说，像劳斯莱斯和跑车之类的车型，诚然彰显身份，但太高调了，跑在路上往往被东说念主谢绝三舍。而虎头奔和迈腾之类的呢？又被一些土雇主把名声给破裂了。 比拟之下，考斯特就显得中和许多，不像奥迪飞奔那么招摇，也不像普通面包车那么寒酸，不显山露珠，配色庄首要方，自带王者气场。是以三代考斯特自引进国门开动，就因为它的低调、陶然和超大的空间，成为各级提示的考核车。比如《东说念主民的方法》中沙瑞金考核时，就坐了一辆考斯特，过了饭点还能在车上吃个饭。 
是以很长一段时辰，坊间甚而流传着“考斯特很奥密，因为你遥远不知说念里面坐的是什么东说念主”的说法。 第三，改装余步大。 考斯特诚然看起来普通，但其建树可极少也不普通，一些行政型号的考斯特，里面不仅有车载雪柜，还有办公桌、对讲机、可隐敝式电动水壶以及袖珍的打印机等，让东说念主在车内就不错纵脱办公。 
更要害的是，一些高层东说念主士，不错笔据我方的需求，来对考斯特进行改装，因为考斯特里面的强大空间，使其改装余步相称大。 中国的考斯特改装，无非也便是减少座位，让车内愈加广阔，便捷增设更陶然的座椅会通议桌资料。然而在国际呢？考斯特都依然被改出了花，你根底联想不到考斯特会被改成什么方式。 
比如中东富豪，他们会把考斯特改装成一个陆地头等舱，包括带旋转功能的推拿座椅，用于看电影的大屏幕，以及配有咖啡机和雪柜的茶点边缘，在里面开个派对，可比加长林肯要陶然多了…… 
不仅中东土豪，好意思国的NBA球星亦然考斯特的诚恳粉丝，这些球星动辄两米高，一般的车根底无法知足他们的条目，哪怕埃尔法也不成，看来看去，也只须考斯特，智商知足他们的大长腿了。是以在好意思国，考斯特和公事机、游艇、豪宅的头绪是一样的。 
用考斯特更多的是警界。在随处是跑车的迪拜，警队高层坐的亦然改装版的考斯特。而香港呢？早在2008年，香港警务处就引入了32辆考斯特，将圭臬29座改装成为18座，车尾后座位置改成警械存放间，改装成运兵车使用，窗户则加装了防爆栏。 
天然，更多的时候，这些考斯特还被拿来捏东说念主来用，香港每个古惑仔在出东说念主头地的打拼流程中，你若是没坐过警车涂装的考斯特，都不好真理跟东说念主打呼叫。 
天然，香港最多的考斯特如故满大街的红顶小巴，这些小巴往往因为乖癖的司机、不受料理的票价，以及各式危急驾驶而申明远扬，甚而有东说念主将这种小巴，改装上了两台涡扇发动机......
恰是因为考斯特的用户大多是政府单元以及富豪使用，是以考斯特自带“高端”标签，成了身份的标记。是以机场、星级货仓等高端商务迎接时势，东说念主们争相使用考斯特看成迎接用车，公司过了千万，上下也要整一辆考斯特。 
某种意旨上说，在考斯特参加中国的时期，肖似定位的中巴车属于商场空缺。莫得任何一款车能像考斯特那样知足客户的确实通盘需求，是以在突出长一段时期，考斯特基本便是中高端公商务车的代表，莫得之一。 
1998年11月10日，四川旅行车制造厂追究引进第三代考斯特车型，开动了考斯特的国产化，2000年12月15日，第一台国产丰田考斯特追究下线。 
然后，国产考斯特一卖便是20多年没换代，除了前脸、车灯和玻璃有小升级除外，车型基本没变过。 
几十年昔时，也曾在中国笑傲江湖的考斯特，也开动垂垂老矣，因为日本期间的不念念跳跃，于今考斯特仍然在使用老旧的 4.0 汽油发动机和五速手动变速器，性能一般，前盘后饱读制动系统更是过期的期间。 违反，依然有诸多中国汽车厂商盯上了这个赛说念，开动向这一细分商场发起了冲击。 最早发起冲击的，是在九十年代，中国各地场所客车厂可谓百花皆放，仿制出了各式种种盗窟版考斯特，比如安徽省芜湖奇瑞商用车厂迎客松牌，广东省广州市红桥客车制造厂的红桥牌，江苏省张家港市轻型客车厂的东鸥牌等等。 
▲东鸥牌，为了知足国内客运商场，还在车顶加了行李架 天然，这些车基本都是仿了个外形，内在根底没法和考斯特比拟。 其后，金龙/金搭客车、中通客车、亚星客车、以及福田、江铃等商用车厂家，也纷繁加码6-7米，20座以下的中巴客车商场，但是因为考斯特的形象实在太真切东说念主心了，是以也基本都没对考斯特变成太大威迫。 
一直到2012年，国度开动提议公事用车使用自主品牌车型，才给国产中巴车发展注入了活力。 2014年，安凯版考斯特“宝斯通”追究亮相某要害调研践诺行径，符号着中国公事车国产化的开动。 2015年，安凯“宝斯通”中标抗战到手70周大哥兵方队受阅车，安凯穷困定制了一批敞篷版“宝斯通”，圆满完成了考订用车任务。 
一样是2015年，更为豪华的宇通T7问世。 不得不说宇通 T7在外形和配色上也师法了丰田考斯特，但在建树上，宇通 T7依然远远超越了20多年前定型的日同族具，换装了能源建壮的 3.5T 汽油发动机和 10 速变速箱，并且竣工的盘式制动系统和R17.5 真空轮胎，也提供了更强的安全性和陶然性。 
恰是因为宇通T7的优异性能，是以近些年，宇通T7频繁看成公事用车亮相，连接出当今两会、G20峰会等国内首要会议和行径，额外是2020年寰宇两会的中高端公商务用车，初次一齐承袭了宇通T7。 
天然，宇通T7在性能和豪华进度上，依然全面超越了考斯特，但宇通也有难以掩盖的瑕玷：品招牌召力还不及。额外是其价位和考斯特差未几，一般东说念主遴荐的时候，如故更倾向于买真切东说念主心的考斯特，是以除了政府采购，个东说念主商场和企业商场并莫得透顶绽放。 
这种情景，一直持续到红旗国悦的问世。 红旗这个品牌的价值定位天然毋庸说，一听名字就有高端气场。并且红旗国悦的家具力一样不俗，承袭了红旗眷属式的直瀑式中网搭配分心情大灯组，以及大面积的镀铬掩饰，使得车辆的前脸具有极高的辨识度。不同于考斯特的千人一面，红旗国悦还提供了天空灰、山岩棕、日光金等多种车身激情可选，知足了不同耗尽者的个性化需求。 
天然，红旗国悦最大的卖点如故在其豪华建树，除了零重力座椅，阴私玻璃、电动踏板、办公桌、折叠通告桌、电视、雪柜、空气净化器、隐敝式雨伞架等应有尽有，责任和生计的基本需求，红旗国悦都宽恕到了。 
清醒，红旗国悦便是奔着全面替代考斯特去的，蓄意，便是成为“中国我方的国宾中巴”，斥逐中国高端商务政务迎接被日本车把持的纳闷。 丝袜xxx
此次红旗国悦成为航天员的转运车，仅仅一个开动，咱们不错猜度色姐姐网，在不久的异日，国产中巴将考斯特皆备赶出中国商场，仅仅个时辰问题了。
|
